隨著物流行業(yè)的持續(xù)發(fā)展和電子商務(wù)的崛起,自動分揀裝備在中國的發(fā)展進(jìn)入了一個全新的階段。2024年中國自動分揀裝備市場呈現(xiàn)出諸多新的特點(diǎn)與趨勢,不僅推動了物流行業(yè)的智能化、自動化進(jìn)程,也為未來的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
近年來,中國智能物流裝備市場呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,2023年中國智能物流裝備市場規(guī)模達(dá)到了1003.9億元,同比增長約21%;2024年市場規(guī)模預(yù)計將達(dá)到1166.8億元。在這一大背景下,自動分揀設(shè)備市場也迎來了顯著的增長,2023年,中國自動分揀設(shè)備市場規(guī)模約320億元,年度增長率約10.3%。2024年隨著物流行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展和技術(shù)的不斷升級,自動分揀裝備市場將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長。一方面,電商、快遞等行業(yè)對自動分揀設(shè)備的需求將持續(xù)增加,特別是在“618”、“雙11”等大型促銷活動期間,自動分揀設(shè)備的高效、準(zhǔn)確分揀能力將成為物流企業(yè)的核心競爭力。另一方面,隨著制造業(yè)、醫(yī)藥行業(yè)等行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型,自動分揀設(shè)備在這些領(lǐng)域的應(yīng)用也將逐步擴(kuò)大,推動市場規(guī)模的進(jìn)一步增長。
自動分揀設(shè)備的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,涵蓋了商業(yè)配送、工業(yè)生產(chǎn)等多個環(huán)節(jié)。在下游應(yīng)用行業(yè)中,電子商務(wù)、郵政快遞、倉儲物流、煙草、醫(yī)藥等行業(yè)是主要的需求方。其中,電商和快遞行業(yè)對自動分揀設(shè)備的需求尤為旺盛。
根據(jù)國家郵政局的預(yù)計,2023年我國郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計完成1624.8億件,同比增長16.8%。其中,快遞業(yè)務(wù)量(不包含郵政集團(tuán)包裹業(yè)務(wù))累計完成1320.7億件,同比增長19.4%;2024年1-10月,郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計完成1555.0億件,同比增長19.9%。其中,快遞業(yè)務(wù)量累計完成1400.8億件,同比增長22.3%快遞業(yè)務(wù)收入的累計完成額也達(dá)到了12074.0億元,同比增長14.3%。這些數(shù)據(jù)表明,隨著電商和快遞行業(yè)的快速發(fā)展,自動分揀設(shè)備在快遞行業(yè)的發(fā)展?jié)摿σ廊痪薮蟆?/p>
此外,制造業(yè)、醫(yī)藥行業(yè)等行業(yè)對自動分揀設(shè)備的需求也在不斷增加。在制造業(yè)中,自動分揀設(shè)備能夠提高生產(chǎn)效率、降低人工成本,是企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的重要工具。在醫(yī)藥行業(yè)中,自動分揀設(shè)備能夠確保藥品的準(zhǔn)確分揀和快速配送,提高醫(yī)療服務(wù)的效率和質(zhì)量。
技術(shù)創(chuàng)新是推動自動分揀裝備行業(yè)發(fā)展的重要動力。近年來,隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的不斷發(fā)展,自動分揀設(shè)備的技術(shù)水平有了顯著提升。
(一)智能化技術(shù)
機(jī)器視覺識別與信息技術(shù)及深度學(xué)習(xí)技術(shù)的不斷升級,使得自動分揀設(shè)備能夠更智能高效地采集物流系統(tǒng)數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)高速、準(zhǔn)確的分揀。同時,云平臺和大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用也為設(shè)備智能化提供了堅實(shí)的基礎(chǔ)。通過數(shù)據(jù)分析和智能優(yōu)化算法,自動分揀設(shè)備能夠根據(jù)實(shí)時數(shù)據(jù)調(diào)整分揀策略,提高分揀效率和準(zhǔn)確性。
(二)無人化技術(shù)
人口紅利的消失和用工成本的上升推動了各行業(yè)向無人化方向發(fā)展。在自動分揀領(lǐng)域,人工智能技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、無線通訊技術(shù)等新興技術(shù)的突破催生了黑燈工廠、無人倉等新型物流模式。自動裝卸技術(shù)、自動多件分離技術(shù)、自動裝袋換袋技術(shù)等新技術(shù)的應(yīng)用使得自動分揀系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)無人化操作,大大降低了人工成本和安全風(fēng)險。
(三)柔性化技術(shù)
隨著不同行業(yè)對自動分揀裝備的需求差異日益明顯,柔性化技術(shù)成為自動分揀設(shè)備發(fā)展的重要方向。通過模塊化設(shè)計和可重構(gòu)技術(shù),自動分揀設(shè)備能夠根據(jù)客戶的實(shí)際需求進(jìn)行定制和調(diào)整,滿足不同行業(yè)、不同企業(yè)的分揀需求。同時,智能AGV和機(jī)器人設(shè)備的應(yīng)用也使得自動分揀系統(tǒng)能夠靈活應(yīng)對各種復(fù)雜環(huán)境和分揀任務(wù)。
在新產(chǎn)品發(fā)展方面,近年來出現(xiàn)了許多具有創(chuàng)新性和實(shí)用性的自動分揀設(shè)備。例如,交叉帶分揀機(jī)、滑塊式分揀機(jī)、AGV分揀機(jī)器人等新型設(shè)備在市場上得到了廣泛應(yīng)用。這些設(shè)備不僅提高了分揀效率和準(zhǔn)確性,還降低了設(shè)備成本和維護(hù)成本,為物流企業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型提供了有力支持。
四、2024年中國自動分揀裝備行業(yè)競爭格局
目前,中國自動分揀裝備市場競爭格局呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展態(tài)勢。國內(nèi)外眾多企業(yè)紛紛涉足該領(lǐng)域,通過技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展不斷提升自身競爭力。
(一)國內(nèi)企業(yè)
國內(nèi)自動分揀設(shè)備主要廠家包括金峰集團(tuán)、上海先達(dá)智能、昆船智能等。這些企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)和市場拓展等方面積累了豐富的經(jīng)驗,形成了較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈和服務(wù)體系。金峰集團(tuán)作為國內(nèi)自動分揀設(shè)備行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一,不僅在技術(shù)創(chuàng)新方面取得了顯著成果,還在市場拓展和服務(wù)體系方面不斷完善。
(二)國外企業(yè)
國外自動分揀設(shè)備企業(yè)如德馬泰克、西門子等也在中國市場占據(jù)了一定的份額。這些企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平等方面具有較高的競爭力,是中國自動分揀設(shè)備市場的重要參與者。
在競爭格局方面,國內(nèi)自動分揀設(shè)備企業(yè)之間的競爭日益激烈。隨著市場需求的不斷增加和技術(shù)的不斷升級,企業(yè)之間的價格戰(zhàn)和技術(shù)戰(zhàn)愈演愈烈。為了保持競爭優(yōu)勢,企業(yè)需要不斷加大技術(shù)研發(fā)和市場拓展力度,提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。
隨著全球快遞包裹市場的快速發(fā)展和國內(nèi)物流行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型,中國自動分揀裝備企業(yè)迎來了出海發(fā)展的良好機(jī)遇。
(一)國際市場需求
根據(jù)國家郵政局發(fā)布的《全球快遞發(fā)展報告》顯示,2023年全球快遞包裹運(yùn)輸量為1686億件,同比增長4.7%。Pitney Bowes預(yù)測數(shù)據(jù),未來五年,全球包裹運(yùn)輸量年均復(fù)合增速在5.5%-12.5%之間。國際快遞行業(yè)的平穩(wěn)向好增長趨勢為國內(nèi)自動分揀企業(yè)出海發(fā)展提供了良好的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。特別是在東南亞等新興市場,由于電商快遞業(yè)的快速發(fā)展和物流基礎(chǔ)設(shè)施的相對落后,自動分揀設(shè)備的需求潛力巨大。
(二)政策支持
中國政府積極推動物流行業(yè)的智能化改造和自動分揀裝備的應(yīng)用。通過出臺一系列政策措施和資金支持計劃,鼓勵企業(yè)加大技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展力度,提升自動分揀設(shè)備的國產(chǎn)化率和國際競爭力。同時,政府還加強(qiáng)與國際組織和相關(guān)國家的合作與交流,推動自動分揀裝備標(biāo)準(zhǔn)的國際化進(jìn)程。
然而,在出海過程中,中國自動分揀裝備企業(yè)也面臨著諸多挑戰(zhàn)。例如,不同國家和地區(qū)的法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和文化差異等都會對產(chǎn)品的推廣和應(yīng)用造成一定的影響。此外,國際市場上的競爭也日益激烈,企業(yè)需要不斷提升自身的技術(shù)水平和品牌影響力才能在國際市場上立足。
轉(zhuǎn)載自 中交協(xié)物流技術(shù)裝備委員會