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主流物流分揀設(shè)備優(yōu)劣勢有哪些？

自動(dòng)分揀輸送設(shè)備在物流行業(yè)的運(yùn)用，大大減少了物流配送的中間環(huán)節(jié)和人工操作，不僅節(jié)省時(shí)間、提高了分揀配送的效率，在分揀準(zhǔn)確率上也有大幅度提升。如今自動(dòng)分揀輸送設(shè)備在不斷更新迭代，分揀設(shè)備的類型眾多。主流的分揀設(shè)備的分揀范圍和面向的行業(yè)也有所區(qū)別，本次將介紹幾款主流分揀設(shè)備的優(yōu)劣勢。

1.交叉帶分揀設(shè)備

（圖片源于網(wǎng)絡(luò)）

交叉帶分揀機(jī)有很多種型式，通常比較普遍的為一車雙帶式，即一個(gè)小車上面有兩段垂直的皮帶，既可以每段皮帶上搬送一個(gè)包裹也可以兩段皮帶合起來搬送一個(gè)包裹。在兩段皮帶合起來搬送一個(gè)包裹的情況下，可以通過在分揀機(jī)兩段皮帶方向的預(yù)動(dòng)作，使包裹的方向與分揀方向相一直以減少格口的間距要求。交叉帶分揀機(jī)的優(yōu)點(diǎn)就是噪音低、可分揀貨物的范圍廣，通過雙邊供包及格口優(yōu)化可以實(shí)現(xiàn)單臺最大能力約2萬件每小時(shí)。但缺點(diǎn)也是比較明顯的，即造價(jià)比較昂貴、維護(hù)費(fèi)用高。

2.滾珠模組帶自動(dòng)分揀設(shè)備

（路輝滾珠模組帶分揀輸送系統(tǒng)）

由一條多個(gè)模塊化塑料帶和其內(nèi)鑲嵌的萬向滾珠組成。縱向輸送時(shí)，貨物在滾珠組進(jìn)行輸送，保證貨物能夠?qū)崿F(xiàn)過渡輸送功能；從上圖我們能看出，該設(shè)應(yīng)用到了矩陣這個(gè)環(huán)節(jié),相較于其他類型的分揀設(shè)備處而言，處理件型范圍會(huì)更廣、處理能力會(huì)更高、揀貨效率更高，是人工速度的2.5倍以上；在無損分揀方面，破損率也是極低，對物品識別率高，通過底部摩擦驅(qū)動(dòng)，無沖擊，轉(zhuǎn)接點(diǎn)物品磨損更小。

3.滑塊式分揀設(shè)備

（圖片源于網(wǎng)絡(luò)）

滑塊式分揀機(jī)是一種特殊形式的條板輸送機(jī)。輸送機(jī)的表面用金屬條板或管子構(gòu)成，如竹席狀，而在每個(gè)條板或管子上有一枚用硬質(zhì)材料制成的導(dǎo)向滑塊，能沿條板作橫向滑動(dòng)。平時(shí)滑塊停止在輸送機(jī)的側(cè)邊，滑塊的下部有銷子與條板下導(dǎo)向桿聯(lián)結(jié)，通過計(jì)算機(jī)控制，當(dāng)被分揀的貨物到達(dá)指定道口時(shí)，控制器使導(dǎo)向滑塊有序地自動(dòng)向輸送機(jī)的對面一側(cè)滑動(dòng)，把貨物推人分揀道口，從而商品就被引出主輸送機(jī)。

4.擋板式分揀設(shè)備

擋板式分揀機(jī)是利用一個(gè)擋板(擋桿)擋住在輸送機(jī)上向前移動(dòng)的商品，將商品引導(dǎo)到一側(cè)的滑道排出的分揀設(shè)備。擋板一般是安裝在輸送機(jī)的兩側(cè)，和輸送機(jī)上平面不相接觸，即使在操作時(shí)也只接觸商品而不觸及輸送機(jī)的輸送表面，因此它對大多數(shù)形式的輸送機(jī)都適用。就擋板本身而言，也有不同形式，如有直線型、曲線型，也有的在擋板工作面上裝有滾筒或光滑的塑料材料，以減少摩擦阻力。

高速分流器-物流分揀中心

5.高速分流器（新型擺輪）

高速分流器是一種高效能、高精度、高適應(yīng)、智能化分揀解決方案。采用模塊化設(shè)計(jì)、組裝，適用多種場景，能大批量持續(xù)分揀，且分揀角度可調(diào)，極大地節(jié)約了場地面積、設(shè)備配置成本及安裝成本，有效地提高分揀效率及安裝效率。高速分流器系列分揀效率可達(dá)5000-10000件/小時(shí)，可分揀最大重量達(dá)60kg，對異形件、大件重貨有極強(qiáng)的分揀能力。主要應(yīng)用在電商、快遞、服裝、食品、醫(yī)藥等各行業(yè)。可分揀軟包、紙箱、pe帶、編織袋、大件重貨、異形件等各類貨物。